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                塞上梅花第一井:打造最“智慧”的矿山

                      作者:姜雨薇

                中新网银川3月11日电 (于翔 李佩珊)“三号水仓已满,调度室可启动排水。”3月11日,在国家能源集团宁夏煤业集团梅花井煤矿生产指挥中心,工作人员通过电脑操作,完成对井下水仓的远程控制。

                “这就是智慧矿山的一部分。在地上指挥中心,便可获知井下人数,实时对生产系统、通风系统、通讯系统进行数据安全监测。”梅花井矿矿长刘小明介绍,从2013年开始,梅花井煤矿便逐步开展“无人值守”的改造工作。如今,梅花井不仅拥有了智能生产管理和安全监控系统,也建立起了“塞上梅花第e井”等手机移动监管平台。智慧矿山的建设,让梅花井煤矿在淘汰落后产能、稳定产量的同时,也减少了近一半井下作业人员。

                梅花井煤矿生产指挥中心。李佩珊 摄梅花井煤矿生产指挥中心。李佩珊 摄

                地面是如何控制井下机器的开关?井下到底是如何与地面进行联络?为了一探究竟,当天下午3时许,记者穿上橘黄色工服,戴上红色矿帽、自救器、矿灯和一个火柴盒大小的井下人员定位识别卡,经过严格的安检,坐上防爆胶轮车,跟随梅花井中班工人开始下井。

                在巷道两侧墙壁,随处可见传感器、人员定位安全系统、调度通讯系统、皮带计量系统,几十个软件系统遍布井下,与地面调度指挥中心联动。

                井下处处都是智慧。“井下交通系统比地面复杂得多,但秩序绝对比地面还好。看见前面的红绿灯没有?调车硐室就在红绿灯旁边。”一边行驶,梅花井矿党委副书记杨万奇一边向记者介绍。据了解,梅花井矿率先在井内巷道设置了胶轮运输安全监测监控分站,在每个调车硐室安装有“红绿灯”,为每辆入井车辆安装具有电子识别能力的“读卡器”。红灯一亮,车辆进入调车硐室避让,保证对方车辆通过。此外,当行驶车辆在巷道内发生故障时,系统会自动报警,调度员可在第一时间对故障车辆进行处理。“如果超速,车内电子显示屏和语音报警也会响起,确保驾驶安全。”

                经过30多分钟的行驶,穿过多排液压式单体立柱搭建的廊道,记者抵达井下340米深的1104205综采工作面。正赶上早班和中班的交班时间,10多名矿工正在对不同部位的设备进行检修。

                “采煤机检修完毕,中班可以正常开机。”早班的综采二队检修班电工李坚固在地下与生产班支架工曹永乾交接工作的同时,也通过扩音电话将井下工作汇报给了地面指挥中心的工程师蒋栋。

                “现在采煤作业时,每班组只需要十五六名矿工在井下进行按键式操作。”李坚固坦言,“智慧矿井”让他与同事的工作更安全、更高效。“工作服上的小盒子就是定位监测器,遇到危险按动上面的按钮,就可发出求救信号;自动化工作面和主运输系统的改造也让许多工作区域已经完成了‘无人值守’操作。”

                生产自动化、管理信息化、监测智能化的“智慧矿山”系统,不仅让整个矿区更安全,还实现了复杂环境下的高效回采。作为宁夏最大的单井煤矿,梅花井煤矿年设计产能1200万吨。2014年,梅花井煤矿建成了1110202自动化工作面,首次实现了在井下监控中心进行大倾角中厚煤层,以采煤机记忆截割与人工远程干预、支架跟机自动化与人工远程干预相结合的全工作面自动化开采。2015年,梅花井煤矿在1110204工作面配套了国内首台智能化刮板机和转载机,8月份该工作面创造了月单产52.2万吨的新记录。自2009年投产以来,累计生产原煤8500多万吨,成为名副其实的“塞上梅花第一井”。

                从井下到地面,李坚固和蒋栋同时完成了一天的工作。杨万奇拿出手机点开“塞上梅花第e井”APP,定位到了曹永乾的工作位置。“今年年底,井下的人数还能减少一半,曹永乾以后在地面就可以操作支架了……”杨万奇满怀信心地说道。(完)

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