• <tr id='XWx37r9B'><strong id='XWx37r9B'></strong><small id='XWx37r9B'></small><button id='XWx37r9B'></button><li id='XWx37r9B'><noscript id='XWx37r9B'><big id='XWx37r9B'></big><dt id='XWx37r9B'></dt></noscript></li></tr><ol id='XWx37r9B'><option id='XWx37r9B'><table id='XWx37r9B'><blockquote id='XWx37r9B'><tbody id='XWx37r9B'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='XWx37r9B'></u><kbd id='XWx37r9B'><kbd id='XWx37r9B'></kbd></kbd>

    <code id='XWx37r9B'><strong id='XWx37r9B'></strong></code>

    <fieldset id='XWx37r9B'></fieldset>
          <span id='XWx37r9B'></span>

              <ins id='XWx37r9B'></ins>
              <acronym id='XWx37r9B'><em id='XWx37r9B'></em><td id='XWx37r9B'><div id='XWx37r9B'></div></td></acronym><address id='XWx37r9B'><big id='XWx37r9B'><big id='XWx37r9B'></big><legend id='XWx37r9B'></legend></big></address>

              <i id='XWx37r9B'><div id='XWx37r9B'><ins id='XWx37r9B'></ins></div></i>
              <i id='XWx37r9B'></i>
            1. <dl id='XWx37r9B'></dl>
              1. <blockquote id='XWx37r9B'><q id='XWx37r9B'><noscript id='XWx37r9B'></noscript><dt id='XWx37r9B'></dt></q></blockquote><noframes id='XWx37r9B'><i id='XWx37r9B'></i>

                铁路飞机出行越来越热

                中国新闻网

                2019-01-08 14:24:56

                字体:标准

                预计今年惠州春运发送旅客738.9万人次

                铁路飞机出行越来越热

                7日下午,几名旅客在惠州市火车站准备出发。南方日报记者 梁维春 摄

                南方日报讯 (记者/刘光明宝)今年春运从1月21日开始,到3月1日结束。7日,惠州市春运工作会议召开,预计今年惠州春运将发送旅客738.9万人次,与去年基本持平。

                作为珠三角城市,惠州有大量外来务工人员。近日,记者在惠州火车站、惠州市汽车客运南站等交通枢纽看到,进站坐车的旅客和平时相比并没有太大变化。

                节前春运高峰在1月31日至2月3日

                根据惠州市交通局的调查,预计春运期间,惠州市将发送旅客738.9万人次,与去年基本持平。在春节前,省际旅客高峰期预计从春运开始一直持续到春节前,省内跨市旅客高峰期从春节前8天开始持续到春节,市内旅客高峰期从春节前5天起持续到春节。在春节后,由于省际旅客分散返城,预计客流量相对平稳,不会有太大波动。同时,省内跨市旅客由于高峰期相对较长,也会呈现较平缓的客流态势。市内短途旅客可能出现两个高峰期,即大年初一至初八,以及元宵节前后,这段时间的客流以探亲访友为主。

                总体而言,预计惠州节前春运高峰期出现在1月31日至2月3日,节后返程高峰将出现在2月9日至2月21日,春节节后学生流、返程流将重叠并形成客流高峰。

                从地域分布来看,跨省旅客以回乡探亲和外出旅游为主,多通过铁路、道路运输和航空运输,旅客主要流向广西、湖南、江西、湖北、河南、贵州、福建、四川等省市。省内跨市旅客多由道路运输和铁路运输承担,旅客流向地集中在深圳、东莞、广州、河源、汕尾、汕头、梅州、佛山等地。

                铁路和航空旅客预计增长逾20%

                据了解,2018年春运期间,铁路发送旅客109.12万人次,同比增长16.17%;惠州机场发送旅客10.65万人次,同比增长122%,呈现出铁路和航空发送旅客大增的趋势。2019年春运期间,预计这一趋势将继续保持。

                惠州市交通局有关负责人介绍,2019年春运,预计铁路发送旅客131.2万人次,同比增长20.2%,包括普通铁路、高铁和莞惠城际轨道三种运输方式。预计惠州机场发送旅客13万人次,同比增长22.1%。预计道路发送旅客594万人次,同比下降4%。水路运输发送旅客0.7万人次,同比增长8.5%。

                近年来,随着惠州铁路和航空运输的发展,选择这些交通工具出行的旅客日益增加。其中,惠州南站和惠东站两个高铁站去年9月起可以直达香港,总共有6趟直达西九龙的列车,再加上两个站交通接驳和配套设施的完善,今年春运预计将发送旅客51.2万人次,同比增长34.8%。莞惠城轨由于2017年底全线通车,经过一年的运营之后,更多市民选择乘坐莞惠城轨出行,尤其对东莞方向的旅客更具吸引力。预计今年春运莞惠城轨将发送40万人次,同比增长27.6%。

                航空方面,惠州机场旅客吞吐量继续保持较快的增长趋势,去年全年的旅客吞吐量已突破188万人次。目前,已开通北京、上海、杭州、重庆等26条航线,可通达22个航点。从航线总量来看,同比增加了9条。因此,今年春运有更多旅客通过惠州机场进出也在意料之中。

                观察眼

                莫让议价出租车扰乱春运秩序

                刚过去的2018年,惠州的交通建设取得了多项进展。比如惠州市汽车客运南站的启用,结束了10年的“长跑”。武深高速公路韶关至惠州段通车,为惠州乃至广东增加了一条向北出省的快速通道。高铁则开通了直达香港的列车,机场启动了扩容扩建工程。出行方式更加多元化。

                与此同时,部分交通枢纽长期存在的一些交通运输秩序问题,却没有得到有效根治。今年元旦期间,在惠州市汽车客运南站的出口处,许多出租车根本不打表,而是和乘客议价出行。1月1日晚是返程高峰,以前正规排队候客的出租车司机竟然集体不打表,导致很多旅客要么与之议价,要么叫网约车。但由于路上较堵,加上乘客太多,网约车也不好叫。

                这样的现象在去年春运期间也发生过,当时,记者接到市民的反映之后,在惠州火车站、惠州市汽车客运站、惠州机场等地,都发现了出租车不打表的现象,多半涨价30%—50%。司机说:“大家都这么做,不愿坐可以下去。”很多旅客无奈之下只得接受议价,事后通过多种途径反映这种乱象,呼吁职能部门加强执法。

                惠州是粤港澳大湾区城市之一,也是改革开放的前沿地带。机场、火车站、客运站是城市的窗口,如果这些窗口只有一个光鲜的外表,却没有良好的运营秩序,无疑将损害惠州的城市形象。

                即将到来的春运将持续40天,这也是考验交通运输秩序的时期,希望职能部门主动出击,加强执法,整治出租车议价等乱象,营造良好的春运交通秩序,还旅客一个安全舒心的出行环境。

                责任编辑:中国新闻网:未经授权不得转载

                继续阅读

                热新闻

                热话题

                热门推荐

                关于我们 联系我们 版权声明 友情链接